一般貨品在運送進程傍邊，我們習慣性的會依據(jù)貨品的運送方法把他們分為整車運送、零擔物流和專線物流，而我們又依據(jù)貨品的特征、數(shù)量、貨架等的不同延伸出了不同的特征。下面就給我們***一下他們各自的差異。
什么是整車運送、零擔物流和專線物流
整車運送則指凡一批貨品的重量、性質(zhì)、體積、形狀需求以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運送。郵遞人郵遞同一到站的貨品數(shù)量缺少1車而又不能按零擔處理時，要求將同**路上2個或相當多不超越3個到站的貨品臺裝一車時，按整車分卸處理。
零擔運送指貨主需求運送的貨缺少一車，則作為零星貨品交運，承運部分將不同貨主的貨品按同一到站湊整一車后再發(fā)運的效力方法。在公路運送中，如果郵遞人一次郵遞貨品在3t以上(含3t)，雖缺少3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需求一輛3t級以上得車運送均為整車運送，反之，為零擔運送。
干線物流這是指運用鐵路，公路的干線，大型船舶的固定航線進行的長距離，大數(shù)量的運送，是進行遠距離空間方位搬運的重要運送方法。干線運送物流相關于專線運送來說的,專線車輛抵達一個大的城市后，貨品需求抵達一個相對小的城市，就需求用到干線物流，也是專線物流的一個延伸，干線運送物流一般是指從省會城市抵達地級市,或是從地級市抵達其他一個地級市。
但值得一提的是，判別一批貨品是零擔貨仍是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨品數(shù)量，體積或形狀的大小，還應考慮貨品的性質(zhì)，貨品價值對運費的背負才能等要素，關于特種貨品(包含集裝箱貨品)，不論數(shù)量、體積、形狀怎么、承運人一般均不按零擔貨承運。
整車運送商場盡管規(guī)劃巨大，但一同運力放置問題出色、糟蹋巨大。濱拓物流依托互聯(lián)網(wǎng)技能完成車貨精細匹配，將海量貨品訂單集中統(tǒng)一，整合運力，減少中間環(huán)節(jié)防止貨品被層層轉(zhuǎn)包，有用前進物流運送的效率。
