汽車租賃公司是如何盈利的，**在如今的時(shí)代被看作全球增長(zhǎng)快、潛力巨大的汽車租賃市場(chǎng)，因此越來(lái)越多的人轉(zhuǎn)向了這個(gè)行業(yè)。接下來(lái)廈門領(lǐng)時(shí)汽車租賃來(lái)為你介紹下汽車租賃公司是怎么賺錢的吧。
1、圈市場(chǎng)，奪資源，育用戶的陣痛期
汽車租賃公司雖然看起來(lái)做的是傳統(tǒng)行業(yè)，盈利模式好像也不復(fù)雜。但在國(guó)內(nèi)卻未必如此，起碼國(guó)內(nèi)目前的行業(yè)形勢(shì)還不甚成熟和樂(lè)觀。更多的是把潛在需求者和用戶供起來(lái)，先讓大家伙嘗點(diǎn)甜頭和試用質(zhì)量服務(wù)的體驗(yàn)。
2、擴(kuò)大消費(fèi)需求和樹(shù)立新消費(fèi)意識(shí)上下功夫
汽車租賃行業(yè)發(fā)展的依托，重要的還是要引導(dǎo)汽車消費(fèi)理念的改變。大家都想通了，愿意選擇汽車租賃而不是買車的時(shí)候，回報(bào)才能滾滾而來(lái)，這也是各種商場(chǎng)促銷、***減押免押活動(dòng)中，汽車租賃公司、商家和銀行的集體信心源泉之一。
3、購(gòu)車成本控制
汽車租賃公司和駕校的購(gòu)車渠道和成本控制可以讓咱們大跌眼鏡，跟業(yè)內(nèi)相關(guān)人士請(qǐng)教過(guò)這個(gè)問(wèn)題，如題市場(chǎng)價(jià)20萬(wàn)左右的購(gòu)車成本基本可以控制在下一市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間的8——12萬(wàn)元左右；所以成本控制在車輛損耗和折舊費(fèi)用上其實(shí)沒(méi)有咱們想象中嚴(yán)重。
4、一定的**公共資源
大部分公共服務(wù)行業(yè)的壟斷基石，**目前的城市規(guī)模以及人口流動(dòng)性，使得汽車租賃尚難以成為市場(chǎng)的剛性需求，公共資源的依附和尋租就顯得尤為重要了。
5、保險(xiǎn)
個(gè)人信用體系的建設(shè)、行業(yè)保險(xiǎn)理賠的保障、汽車維修、二手車買賣等行業(yè)的嚴(yán)格規(guī)范管理等問(wèn)題，汽車租賃業(yè)要想成功破局建立成熟市場(chǎng)，自然仍需不少**扶持政策的保駕護(hù)航。
如今的汽車租賃行業(yè)盈利十分有限，因此只有將汽車租賃市場(chǎng)整體培育起來(lái)，讓更多消費(fèi)者養(yǎng)成了汽車租賃的習(xí)慣，才能慢慢的轉(zhuǎn)虧為盈。
