自長安汽車宣布停售燃油車策略后，近日，北汽集團(tuán)黨委**、董事長徐和誼首度透露了北汽的停售燃油車時間表。

     徐和誼表示：“除了特種車、**車之外，北汽的目標(biāo)是，到2020年率先在北京市大范圍停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在**境內(nèi)大范圍停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車?！?/p>

    工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在今年泰達(dá)論壇上發(fā)出了禁售燃油車的信號，掀起了汽車圈對**新能源政策的又一次熱議。

    雖然****對于禁售燃油車還沒有正式出臺文件，但在各國不斷宣布禁售燃油車政策的當(dāng)下，新能源汽車成為行業(yè)風(fēng)口卻是不爭的事實(shí)。傳統(tǒng)的汽車行業(yè)的氣密性檢測更偏向于燃油汽車上面的油箱，水箱，發(fā)動機(jī)，空調(diào)等的測漏，現(xiàn)在我們需要加強(qiáng)電池包檢漏測漏，電機(jī)氣密性測試，以及冷卻管的密封性測試等。

準(zhǔn)備好了嗎？

     不難理解，大范圍禁售燃油車意味著對目前汽車產(chǎn)業(yè)的大范圍顛覆。從整車廠還是到零部件企業(yè)，再到經(jīng)銷商、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，汽車密封性測試行業(yè)，都將迎來大范圍洗牌。

     與此同時，現(xiàn)行的汽車相關(guān)政策也將**重新制定。如此龐大的產(chǎn)業(yè)變革并非易事，而如今，沃爾沃、長安以及北汽主動站上這次巨大變革的風(fēng)口浪尖，是否做好了十足的準(zhǔn)備？給出了怎樣的具體規(guī)劃呢？

    從2019年起，沃爾沃將會啟動大范圍電氣化戰(zhàn)略，旗下將擁有純電動、插電式混動以及混動在內(nèi)的多款全新車型。而2019-2021年，沃爾沃將會推出5款純電動車型，其中3款歸于沃爾沃品牌，2款歸于沃爾沃旗下全新子品牌Polestar。目前，沃爾沃旗下已經(jīng)擁有XC90 T8插電混動、S60L T6插電混動以及全新XC60 T8插電混動，Polestar 1插電混動在內(nèi)的多款新能源車型。

    自主品牌中，長安汽車除發(fā)布“香格里拉計劃”外，今年還頒布了代號為“6321”的新能源技術(shù)目標(biāo)。兩項新能源戰(zhàn)略規(guī)劃分別在新能源戰(zhàn)略投資、研發(fā)團(tuán)隊構(gòu)造、新能源車型規(guī)劃、新能源生產(chǎn)平臺等方面做了細(xì)致規(guī)劃?！跋愀窭锢媱潯睂⒃诋a(chǎn)品研發(fā)、共享充電設(shè)施、動力電池和新能源**平臺上投資1000億元，至2025年將會投入21款全新的純電動車型和插混車型12款，并且主動停售燃油汽車；并將召集長安位于全球1.1萬名研發(fā)人員、400多名**共同打造“世界前列，**相當(dāng)強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊”。

     北汽新能源提出的代號為“5615”的戰(zhàn)略目標(biāo)是：“5”**至2020年，年產(chǎn)銷達(dá)到50萬輛，其中全新平臺30萬輛；“6”**年營業(yè)收入達(dá)到600億元；“1”**企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，市值達(dá)到1000億元；“5”**實(shí)施包括品質(zhì)增長、創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)轉(zhuǎn)型、互聯(lián)網(wǎng)+、開放轉(zhuǎn)型5大**舉措。

    面對新能源轉(zhuǎn)型風(fēng)口，車企從傳統(tǒng)能源車切換至新能源車無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)，而“斷舍離”的背后，又蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。在這一過程中，無論是生產(chǎn)型企業(yè)，還是檢測型，還是銷售型企業(yè)，該如何結(jié)合自身的實(shí)力，奮力一躍或者量力而行，面臨考題的艱難性和復(fù)雜性不言而喻，還需要我們在新思維和新路徑中艱辛求索。泰因姆集團(tuán)作為檢測型的技術(shù)企業(yè)，也會努力提高自身的產(chǎn)品技術(shù)，努力達(dá)到新能源汽車行業(yè)的氣密性測試新要求。