隨著德國汽車產(chǎn)業(yè)近日面臨諸多丑聞與危機(jī)，大多數(shù)人認(rèn)為在自動汽車和電動車技術(shù)領(lǐng)域德國的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及美國和**，近日德國科隆經(jīng)濟(jì)研究所(Cologne Institute for Economic Research)組建團(tuán)隊(duì)開展了全球范圍內(nèi)汽車自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域**申請調(diào)查，研究發(fā)現(xiàn)：
(1)2010-2017年，無人駕駛技術(shù)**申請共5839件**，其中德國汽車公司占比52%，汽車零部件供應(yīng)商占比35%;
(2)Top10**申請中，6家來自于德國;
(3)2010-2017年，博世公司申請**958件，奧迪(Audi)516件，馬牌輪胎(Continental)439件，福特公司402件，通用汽車380件;
(4)其他主要申請公司包括寶馬、豐田、大眾、戴姆勒和谷歌。
綜上所述，德國汽車公司在汽車領(lǐng)域**申請上仍處于**地位，德國政界呼吁在汽車公司增加投資，發(fā)展無人駕駛和電動汽車技術(shù)。隨著各國正在推廣電動汽車，未來的需求將持續(xù)增長。
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